Sélection de livres récents lus et commentés par Alain-Marie Carron

La Chine est devenu le deuxième fabricants d'automobiles au monde. Un rêve pour tous les constructeurs de la planète quand ils pensent à ce marché potentiel de plus d'un milliard de personnes. Mais un cauchemar quand ils pensent aux concurrents chinois qui vont vouloir leur prendre des parts de marché.

On a beaucoup parlé de peinture contenant du plomb à propos des millions de produits rappelés  cet été par Mattel et qui venaient de Chine. En fait, cela ne concernait qu'environ 12% des rappels; le danger représenté par les autres jouets provenait d'une erreur de design de la part du fabriquant Américain.

Les produits fabriqués en Chine peuvent être défecteux. Les incidents se sont multipliés ces derniers mois. Avec le rappel par la marque Mattels de 18 millions de jouets fabriqués en Chine parce qu'ils représentent une menace pour la sécurité des enfants qui s'en servent, c'est l'image même du Made in China qui est en cause.

La lutte est serrée entre Bombardier et Airbus pour garder - et si possible élargir - sa part de marché en Chine.

Même de grandes entreprises comme Danone peuvent voir leurs partenaires chinois produire en parallèle et pour leur propre compte des produits qui n'auraient pas dû sortir du joint-venture.

Les entreprises installées dans le delta du Yangtsé offrent de plus en plus souvent aux entreprises étrangères destinataires de leurs produits la possibilité de les faire emballler, répartir, étiquetter sur place, en fonction du magasin qui est leur destination finale.

L’entreprise qui externalise certaines de ses fonctions vers des entreprises étrangères, notamment des pays émergents,  cherche à obtenir une série d’avantages, mais prend en même temps un certain nombre de risques.